Zašto kompresor gori motor? Što je uzrok fenomena burn-in? Sažetak razloga za izgaranje motora može se podijeliti na: opterećenje, napajanje, izolacija motora i nedostatak faze.
1. Uobičajeni uzroci paljenja motora kompresora
1. Nedostatak faze
Razlog: Općenito, to je uzrokovano nedostatkom faze napajanja (jedna faza nije napajana ili je napon napajanja nedovoljan) ili kontaktna točka kontaktora u liniji nije zatvorena, spojna točka žice je odvojen, labav ili je kontaktna pozicija oksidirana.
Značajke: Jedna ili dvije faze (razina 4) namota su zacrnjene, zavojnice su oštećene simetrično, a postoje pravila za nedostatak faza.
2. Preopterećenje
Razlog: Općenito, motor dugo radi s prekomjernom strujom, pregrijan je, često se pokreće ili koči, a također uzrokuje pogrešno ožičenje (spoj trokut u spoj zvijezda).
Značajke: Svi namotaji postaju crni, a kabelske vezice na krajevima mijenjaju boju i postaju krte ili čak puknu.
3. Između zavoja
Uzrok: Emajlirana žica uzrokovana procesom proizvodnje motora je prekinuta, a vlaga, kiselina i druge korozivne tvari u sustavu također će uzrokovati takve kvarove.
Značajke: namot je djelomično prepuhan, obično kada je unutarnja šupljina motora čista, postoji samo jedna točka eksplozije.
4. Naizmjenično
Uzrok: Međufazni papir nije postavljen na mjesto ili je međufazni papir (navlaka) oštećen.
Značajke: Motor pregori između dvije susjedne faze.
5. Udar na zemlju
Razlog: Razmak između zavojnice i okvira krajnjeg poklopca nije dovoljan.
Značajke: Postoje tragovi spaljene crne boje na zavojnici i završnoj kapici ili između završnih kapica.
2. Metoda liječenja nakon što kompresor pregori
1. Ako je kompresor izgorio ili je mehanički neispravan ili istrošen, uzrokujući određeno onečišćenje rashladnog sustava, situacija je sljedeća (sustav ima miris u sljedećim situacijama, to možete prepoznati pomirisanjem):
1. Preostalo ohlađeno ulje je karbonizirano, sadrži kiselinu i prljavo je u cijevi.
2. Nakon što se kompresor rastavi, izvorne cijevi sustava će nagrizati zrak, uzrokujući učinak kondenzacije, povećavajući zaostalu vodu i stvarajući prljavi film nakon što su nagrizane s bakrenim cijevima i dijelovima na cijevima, što će utjecati na rad nakon sljedeće zamjene kompresora Funkcija.
3. Abrazivni prašak od bakra, čelika i legure mora da je ušao u cjevovod da blokira neke male kanale cijevi.
2. Rezultat nakon izravne zamjene kompresora novim bez rješavanja sustava je sljedeći:
1. Nemoguće je potpuno vakuumirati, a vakuumska pumpa se lako ošteti. Nakon dodavanja novog rashladnog sredstva, rashladno sredstvo ima samo funkciju čišćenja dijelova sustava, a onečišćenje cijelog sustava i dalje postoji.
2. Za nove kompresore i rashladno ulje, rashladno sredstvo će biti onečišćeno odmah unutar 0.5-1 sata. Nakon što je rashladno ulje nečisto, počet će uništavati izvorna svojstva podmazivanja. Prašak metalne prašine koji ulazi u kompresor može probiti izolacijski film motora i uzrokovati kratki spoj, a zatim ga spaliti, što rezultira povećanim trenjem između osovine i rukavca osovine ili drugih pokretnih dijelova, a stroj se zaglavljuje.
3. Nakon miješanja rashladnog sredstva, ulja, originalnih zagađivača i kiselih tvari, povećat će se sadržaj više kiselih tvari i vode, započet će bakrenje, mehanički zazor će se smanjiti, a trenje će se povećati što uzrokuje zaglavljivanje.
4. Ako se originalna sušilica ne zamijeni, ispustit će originalnu apsorbiranu vodu i kisele tvari. Kisele tvari polako će nagrizati izolacijski film emajlirane žice motora.
Pod gore navedenim uvjetima, novi kompresor će potpuno izgorjeti u roku od otprilike mjesec dana! !
Tijek obrade:
1. Kako postupiti s glavnim rashladnim sustavom čiji je kompresor pregorio ili se pokvario? Kompresor je oštećen, naravno da ga treba zamijeniti, i to vrlo hitno, ali prije nego što se poduzme radnja pripreme materijalnog alata, potrebno je obaviti sljedeće radove:
1. Provjerite imaju li kontaktor, uređaj za preopterećenje i regulator temperature u kontrolnoj kutiji problema s kvalitetom. Moraju se provjeravati dok ne nestane problema.
2. Jesu li različite vrijednosti postavki promijenjene i analizirajte je li kompresor pregorio zbog promjene vrijednosti postavki ili pogrešnog podešavanja.
slika
3. Provjerite nenormalno stanje na cjevovodu rashladnog sredstva i ispravite ga. Provjerite je li kompresor spaljen ili zaglavljen, ili napola spaljen.
4. Izmjerite izolaciju memetrom, a otpor svitka izmjerite tronamjenskim mjeračem. Razgovarajte s relevantnim osobljem kupca kako biste razumjeli pregled uzroka i posljedice, kao referencu za prosudbu.
5. Pokušajte ispustiti rashladno sredstvo iz cijevi za tekućinu, promatrajte ostatke ispuštene iz rashladnog sredstva, pomirišite njegov miris i promatrajte njegovu boju. (Ovaj članak dolazi sa službenog računa Leng Nuan Encyclopedia. Topli podsjetnik: Nakon što se kompresor spali, mirisat će kiselo, a ponekad i opor i začinjeno)
6. Nakon rastavljanja kompresora, izlijte malo ohlađenog ulja i procijenite situaciju promatrajući njegovu boju. Prije napuštanja domaćina, omotajte visokotlačne i niskotlačne cijevi trakom ili zatvorite ventil.
2. Prema gore navedenom pregledu, mogu postojati tri vrste kvarova kompresora:
Situacija 1: Motor kompresora nije pregorio, struja je normalna, ali buka je glasna. (mehanički problemi), rješenje je sljedeće:
U ovom slučaju ulje nema loš miris, samo je onečišćeno u praškasto sivo, koje tone u kompresor, a onečišćenje u cijevima sustava nije vidljivo. Uklonite originalni sušač, koristite dušik što je više moguće kako biste otpuhali visokotlačni završetak cjevovoda s visokotlačnog kraja i ispuhali tekućinu cijevi i dijelove niskotlačnog kraja u dijelovima i provjerite je li ispuhan ulje, prljavština ili vlaga ili druge abnormalnosti i strani predmeti.
Nakon zamjene novim kompresorom, ugradite novi sušač i dodajte dušik pod tlakom od 10 KG kako biste otkrili curenje. Ako nema curenja, preostali dušik će se ispustiti, a krajevi visokog i niskog tlaka će se isprazniti u isto vrijeme. Dodajte tekuće rashladno sredstvo iz cijevi za tekućinu da postignete 70%~80% volumena rashladnog sredstva prije pokretanja stroja za testiranje. (kompresor se mora zagrijavati 2 sata)
Situacija 2: Motor kompresora nije pregorio, može raditi, a stroj je u dobrom stanju, ali struja je velika i preopterećena, te se lako može isključiti. Metoda liječenja je sljedeća.
U ovom slučaju ulje ima blagi miris zagorenog i promjenu boje, a cjevovod sustava je relativno čist, ali u sustavima gdje je metalna površina zakiseljena, unutarnja stijenka bakrene cijevi postaje crvena. Nakon zamjene novim kompresorom, instalirajte novi sušač i dodajte dušik pod tlakom od 10 K da provjerite ima li curenja. Ako nema curenja, istovremeno vakuumirajte s kraja visokog i niskog tlaka.
Dodajte tekuće rashladno sredstvo iz cijevi za tekućinu da postignete 70%~80% volumena rashladnog sredstva prije pokretanja stroja za testiranje. Kompresor se mora zagrijavati 2 sata.
Na ovu situaciju treba obratiti pozornost. Vjerojatno je da su stabilnost izvornog napajanja opreme i moguće opterećenje preveliki ili su rezultat prečeste kontrole zaustavljanja. Refrigeration Encyclopedia preporuča rješavanje ovih problema, a opasnost će uvijek postojati i ne može se u potpunosti riješiti.
Situacija 3: Motor kompresora je pregorio i ne može raditi. Kvaliteta stroja je nepoznata. Metoda liječenja je sljedeća:
Metoda 1: Najozbiljnija situacija je da su ulje i rashladno sredstvo smrdljivi, zagorjeli, začinjeni, a ulje je crno poput crne tinte. Unutrašnjost cijevi je puna prljavog crnog filma i bit će vode. Uklonite eksikator i kratko spojite ovaj dio spojem bakrene cijevi ili privremenim odvojivim spojem. Upotrijebite kemijsku pumpu za upumpavanje sredstva za čišćenje u sustav cjevovoda kroz visokotlačnu cijev za čišćenje cirkulacijskog toka.
Napomena: U slučaju jakog onečišćenja nakon što kompresor pregori, sredstvo za čišćenje se mora zamijeniti ako je potrebno i očistiti nekoliko puta.
Metoda 2: Uklonite sušilicu i propuhajte cijeli cjevovod visokotlačnim dušikom od oko 10 kg. Zamijenite eksikator novim, otkrijte curenje u cijelom sustavu i istovremeno ispraznite krajeve visokog i niskog tlaka.
Dodajte tekuće rashladno sredstvo iz cijevi za tekućinu da postignete 70%~80% volumena rashladnog sredstva prije pokretanja stroja za testiranje. Pustite da radi otprilike pola sata nakon pokretanja, zamijenite sušilicu i provjerite je li zaprljana. Drugi novi sušač mora raditi još 3 sata, promatrati rezultate i zamijeniti ga ako je potrebno, dok sustav ne bude potpuno čist. Na kraju ponovno promijenite rashladno ulje kompresora i prvi put promatrajte stanje originalnog novog ulja.
Napomena: Prilikom zamjene gornjeg sušila, zrak ne bi trebao ponovno ući u sustav. U teškim slučajevima, kompresor se mora ukloniti radi izmjene ulja, a sva rashladna sredstva moraju se ispustiti i zamijeniti novima.
