Zaglavljivanje cilindra odnosi se na pojavu da relativni pokretni dijelovi kompresora ne mogu raditi zbog lošeg podmazivanja, nečistoća itd. kada kompresor radi. Zaglavljivanje cilindra znači da je kompresor oštećen. Zaglavljivanje cilindra kompresora često se događa na tarnim površinama ležaja i koljenastog vratila s relativnim trenjem klizanja, cilindra i donjeg ležaja te tarnim površinama klipa i cilindra s relativnim trenjem kotrljanja.
Uobičajeni uzroci zaglavljivanja cilindra
1. Nedovoljno ili loše kvalitete ulja za podmazivanje
Funkcija ulja za podmazivanje je stvaranje zaštitnog filma između različitih pokretnih dijelova unutar kompresora kako bi se smanjilo trenje i trošenje. Ako je ulja za podmazivanje nedovoljno, izravni kontakt između klipa, radilice i drugih pokretnih dijelova će se povećati, što će rezultirati ubrzanim trošenjem. Ako je ulje za podmazivanje loše kvalitete, ono možda neće pružiti dovoljno podmazivanja i može se čak razgraditi na visokim temperaturama stvarajući štetne tvari kao što su naslage ugljika, dodatno pogoršavajući radno okruženje kompresora i na kraju dovodeći do zaglavljivanja cilindra.
2. Strana tvar ulazi u cilindar
U radnom okruženju kompresora, sve vanjske sitne čestice mogu ući u kompresor kroz različite kanale (kao što je krug rashladnog sredstva, kvar zračnog filtra itd.). Jednom kada strano tijelo uđe u cilindar i dođe u kontakt s klipom, uzrokovat će ometano kretanje klipa, a teži slučajevi će uzrokovati zaglavljivanje cilindra. Osim toga, metalni komadići ili drugi ostaci u sustavu također mogu ući u cilindar tijekom rada kompresora, uzrokujući štetu.
3. Rad preopterećenja
Kompresor je dizajniran da ima određeni radni raspon. Ako radi dulje vrijeme iznad nazivnog kapaciteta, kao što je prekomjerno opterećenje ili nestabilan napon, kompresor će biti izložen dodatnom tlaku, što će rezultirati povećanjem unutarnje temperature, smanjenjem učinkovitosti podmazivanja i povećanim trošenjem, što može izazvati probleme sa zaglavljivanjem cilindra.
4. Nepravilno punjenje rashladnog sredstva
Pretjerano ili nedovoljno punjenje rashladnog sredstva imat će negativan učinak na kompresor. Prilikom prekomjernog punjenja, tekuće rashladno sredstvo može izravno ući u kompresor. Zbog nestlačivosti tekućine, to će uzrokovati takozvani fenomen "tekućeg čekića", razrijediti rashladno ulje i utjecati na pokretne dijelove uzrokujući zaglavljivanje cilindra. Nedovoljno punjenje dovest će do smanjenja učinkovitosti hlađenja, a kompresor će morati raditi dulje da postigne zadanu temperaturu, povećavajući rizik od trošenja.
Slika
5. Nedostaci u proizvodnji ili greške u montaži
Ako kompresor ima proizvodne nedostatke tijekom procesa proizvodnje, kao što je nepravilan odabir materijala i nedovoljna točnost obrade, to može uzrokovati probleme u korištenju kompresora. Slično tome, ako dođe do grešaka tijekom instalacije, kao što je neispravna ugradnja dijelova ili nedovoljno zatezanje, kompresor također može pokvariti tijekom rada, što može dovesti do zaglavljivanja cilindra.
6. Blokada sustava
Kada dođe do začepljenja, protok rashladnog sredstva je ometen, što će uzrokovati neravnomjernu raspodjelu tlaka u sustavu, a tlak na visokotlačnoj strani će se značajno povećati, uzrokujući da kompresor bude u preopterećenom stanju, uzrokujući temperaturu motora uspon. Kada radi u preopterećenom stanju, temperatura unutar kompresora će porasti, što će utjecati na performanse maziva. Visoka temperatura može uzrokovati razrjeđivanje ili isparavanje maziva, što dovodi do smanjenja učinka podmazivanja, što može uzrokovati zaglavljivanje cilindra.
